Berga-Santpedor -Era cuestión de tiempo-

Pues si, esta carrera esta catalogada por mi como la más especial. No es la más dura, ni la que más trialeras tiene, ni tiene reconocimiento internacional, pero para mi siempre será la primera que hice, hace muchos  muchos años.

Recuerdo que la primera vez que participe en esta carrera tarde 5h 30 en acabar los 56 kms, es un recorrido entre Berga y Santpedor y que no ha tenido casi variaciones desde sus inicios en el recorrido, por tanto es muy conocida por mi.

Marc Gassó

Hacia años que estaba acabando entre los 10 primeros, el año pasado fui segundo, y este año creía , nunca estas seguro, que podía llegar el primero. Como la salida es escalonada, y con el fin de no encontrarme a nadie por delante tome la decisión de salir el primero, y así lo hice.

El ritmo fue muy alto, y vi desde el principio que iba bine. En cada avituallamiento tienes obligatoriamente que pararte para que te marquen el paso, y en muchos de los avituallamientos los pillaba aún montando o sorprendido por la llegada del primero.

Al final acabe con un tiempo de 2h 28 minutos a 3 minutos del segundo y por tanto en primer lugar. Me sentía exultante y muy contento viendo que lo que antes era un reto para acabar entero, ahora era un reto para acabar primero.

Con ello quiero decir que, si te lo planteas y te sacrificas al final consigues aquello que quieres, y si no lo consigues te quedas cerca.

Oscar Vico

No quiero acabar sin nombrar que el Equipo GAES tuvo una presencia importante, con Antonio Gassó en el puesto 27 , que gran mejora, su hijo Marc la acabo muy entero, y David Rodriguez, Oscar Vico y Amador Vallmajor nos siguieron con un gran ritmo.

Equipo TBellès

Desde este humilde blog , dar la enhorabuena a la organización, pero sobretodo a todos aquellos participantes que como yo acabaron la Berga-Santpedor en más de 5 horas, ya que ellos también ganan.

Nuestro equipo hermano este año, Tomas Bellès también tuvo un numero alto de participantes, como cada año.

Muntbikes 2012- La consagración-

Hacia un año que esperaba con ganas poder volver a participar en la segunda edición de la Muntbikes, carrera organizada por la tienda Muntbikes y sus colaboradores.

A estas alturas de la temporada el cuerpo empieza a pedir descanso, pero la verdad es que una vez puestos en la linea de meta, todo se te paso y la excitación aumenta.

Y salida

El día anterior había caída un diluvio realmente ex-comunal, la riera de Arenys estaba siendo arreglada por un tractor reponiendo la tierra que la fuerza del agua se había llevado. Por tanto. la salida iba a ser tipo TITAN DESERT, ya que la riera parecía ser como una duda artificial.

Más de 700 bikers participaron en los dos recorridos , uno de 41 kms y el otro de 25 kms, nombre ilustres como Israel Nuñez estaban en la salida.

Gracias a TEMPS ESPORT, salimos de los primeros y pude ponerme a tirar en los primeros kms, pero teniendo a Israel en el grupo, el tema me duro solo 2 kms, a partir de allí el tema fue coger mi ritmo y ver como gestionábamos el esfuerzo.

Al lado de Israel Nuñez

Durante los primeros kms mi posición fue fluctuando entre el 5 y el 8 lugar, hasta que un buen amigo Alex Caballero que dio caza y decidí coger su rueda y ir juntos todo el rato. La verdad es que el terreno estaba realmente genial, con todo lo que había llovido y no hubo ni un tramo de barro, además de que el recorrido era muy bonito, poco técnico, peor entretenido.

Algunas veces te encontrabas con subidas que te hacían tirar de riñones para mantener el ritmo. Hacia los últimos kms de la carrera Manel Gonzalo, este gran ex-corredor me dio caza y me supero en un minuto en la meta, la verdad es que ese día iba realmente bien.

La última bajada a meta era de película, en dónde disfrutamos como nunca, tratando de no parar mucho al grupo.

Al final 10º en la general y 5º en categoría de 35-44 años.

Como conclusión, carrera y organización geniales con un Roger Pérez que se vuelca en todo aquello que hace y que es una de esas personas que crea y hace moverse a la gente.

Muy bien por Muntbikes por organizar algo tan bonito como una carrera que acaba en el centro de un bonito pueblo.

Mención especial a mis ruedas Prototype, sigo diciendo que son las mejores ruedas de 29er que he probado, por fiabilidad, rigidez y comodidad, un 10.

Se acaba la temporada y solo queda una sola carrera, a ganar que voy!!

Marxa d´or 2012

Hace dos años que estoy participando en la Marxa D´or consecutivamente, mi primera participación fue hace casi 10 años y no había podido volver por calendario.

Es una carrera rodadora, con muy bonitos paisajes y que este año tenia una zona técnica pero breve para luego ya coger subidas de porcentajes realmente altos para subir al coll de Ases. Toda la zona de Sant Llorenç de Savall me encanta, aunque fue arrasada por los incendios tiene un encanto especial.

Bueno, había buen cartel en la salida con David Matheu, Mauro Carne, Ivan de CC Amunt, etc, y como siempre, la cague en la salida. Me posiciones de los primeros pero al final sin darte cuenta estas el 20 y el grupo de delante ya se te ha ido.

Durante los primeros 10 kms fui avanzando hasta posicionarme el 6º y quedarme solo, por delante el grupo de cinco que iban en cabeza y yo tratando de alcanzarlos. Al final llegue a contactar con ellos, y estuve en el grupo durante unos 5 kms. En las subidas de El Farell me quede ya que el esfuerzo hecho y el ritmo que llevaban no los podría haber aguantado.

Me quede con David el cual tenia fiebre y que al final abandono, no tenia sentido seguir. La situación era 5º con los de delante a unos 2 minutos y los de detrás a otros 2 minutos. Mi decisión fue ir aguantando esta posición hasta el final.

En las rampas de Ases, vi como el 4º clasificado se había quedado, y que cada vez estaba más cerca de él. Kms más adelante lo perdí totalmente sin saber la razón, al final me enteré que se había perdido y había llegado primero a meta ahorrándose una kilometritos, no entiendo por que no lo descalificaron o lo bajaron más en la clasificación, ya que lo mantuvieron 4º por delante mío.

La carrera estaba seguida por Chip, tema que cada vez se esta imponiendo más y que creo que tiene muchas ventajas, desde el coll de Ases hasta la meta el recorrido fue rodador, son muchos problemas técnicos y que me hicieron ir a un ritmo muy alto.

En los kms finales vi como el 6º se me acercaba pero mantuve la distancia para llegar 5º  en la clasificación, 4º desde mi punto de vista, y primero en Master 40.

Una más al saco.

La organización: perfecta, muy bien, se nota que tienen experiencia. Solo un tema a decir, el marcaje era un poco insuficiente  sobretodo en las curvas donde habia bastantes dudas. Pero tiene que decir mucho a favor de la organización que lo supieran aceptar y que lo cogieran como un tema a mejorar para el año que viene.

Solo quedan tres carreras para esta temporada: Trinxacadenes, Open Muntbikes y Berga-Santpedor.


Por cierto, sigo con mi test personal de las ruedas Prototype y el liquido antipichazos Fundax, de momento sin ningún reproche, funcionalidad es la palabra.

POWER GAES.

Raid Cal Marçal (Empieza Test Ruedas Prototype y liquido Fundax)

Ufffff, esta es la expresión, sabía que la Raid Cal Marçal era una carrera de nivel, corta y bastante técnica, y no defraudo.

Estaban los mejores de la comarca del Bages, el equipo Tomas Belles casi al completo además de mi amigo Roberto Heras y Ismael Ventura.

Eran unos 40 kms de constantes, sube y baja y con tramos de bajada de autentica locura. Sobretodo la ultima parte del recorrido fue muy bonita pero a la vez peligrosa.

Empece de los 40 primeros y durante los primeros kms había una subida bastante constante, fue dónde fui cogiendo a algunos de los de delante, aunque fue una carrera en la que lo mucho que ganaba subiendo algo lo perdía bajando.

Delante desgraciadamente me encontré a Roberto parado por que se le había aflojado el manillar, estrenaba la nueva bici y algo no le montaron bien.

Fueron 40 kms intensos y constantes en los que no podías despistarte ni un momento, como ejemplo, al iniciar una de las bajadas  y antes de verla me tire hacia ella decididamente y cuando vi el precipicio que había ante mi no se si me dio ni tiempo a pensar en que me pasaría, tiré de frenos y apreté los dientes, trate de mantenerme encima de la bici ya que era imposible parar pero también era imposible rectificar. Ha sido mi mayor distancia campo a través que he hecho nunca en bici, y aún no me explico como no acabe en el suelo. Ya se a quién agradecérselo.

La parte final sabia que era de bajada, y en la ultima subida intente coger ventaja al grupo con el que iba. Lo conseguí ya que era posible que en la bajada me pillaran algunos.

Eran 3 kms de bajada y literalmente había precipicios y escalones realmente peligrosos, solo en tres kilómetros me tuve que bajar de la bici tres veces, tratando de no perder mucho tiempo, y al final conseguí que solo me adelantara uno de los 5 que me perseguían.

Al final el 27 a 30 minutos del primero, que como no fue Cristopher Bosque.

Viendo el recorrido, estoy muy contento de mi posición, y de haberla hecho ya que no siempre tienes que ir a sitios que te van bien, aprender quiere decir hacer cosas nuevas, y yo en esta carrera he aprendido la ostia.

Lo único que no me ha gustado del Raid de Cal Marçal ha sido la llegada, puesta justo en la carretera que lleva a Puigreig y la mala leche del miembro de la organización que iba diciendo que saliéramos de ella.

será que no hay sitio en el pueblo para organizarlo, les recomiendo que lo cambien para próximas ediciones que minimizaran riesgos, y que le den un poquito de tila al de la organización.

Por lo demás, buena organización y carrera muy recomendable, volveremos.

La prueba:

Ruedas Prototype: Era el día que estrenaba mis flamantes prototype 29er y la verdad es que la rigidez y direccionabilidad de las ruedas me ayudaron en parte a no tener algún que otro percance. Ruedas finas pero lo que más valoro, es que no flexan en absoluto y ello no se traduce en falta de absorción. De momento un 10 para ellas, seguiremos probando.

Fundax liquido antipinchazos: De momento sin incidentes, si he necesitado de él ni me he enterado, pero después de las pruebas hechas en casa, la verdad es que es posible que hallamos encontrado alternativas a otros líquidos lideres en el mercado, y es marca nacional.

2h Resistencia Masies de Roda

Ya hace días que la corrí, y además han habido otras por medio que te hacen perder algo de detalles. Era mi  primera carrera en circuito cerrado en serio, la verdad es que me lo había planteado muchas veces pero hasta ahora siempre me gustaba más hacer carreras en circuitos abiertos dónde te podías encontrar diferentes terrenos durante el recorrido.

Mi mejor colaborador

La verdad es que la experiencia fue bonita, la posibilidad que tu familia pueda estar apoyándote y ayudándote hace que ellos también sean parte de la carrera. bien organización perfecta, circuito muy chulo con un par de sitios críticos pero que con el paso de las vueltas cada vez se hacían más fáciles.

Corrí en la categoría individual y ello me daba pie a clasificar para la categoría individual y para la Master 40. Salida en formato Lemans, por cierto , mi hijo Joel era el que me sujetaba la bici, y adelante. como siempre salí tranquilo viendo como algunos literalmente salían al esprint y en la primera vuelta ya estaban muertos. También tienes que tener muy en cuenta a los que van en pareja y los que van individual, ya que el ritmo no es el mismo.

Ya en la tercera vuelta era primero en Master 40 y tercero en individual, y fueron los puestos que ya no deje hasta el final. Otra de las cosas buenas en este tipo de carreras son el montón de fotos que llegas a tener, parece un reportaje de boda.

Al final, 1º en Master 40 con el pertinente Jamón Serrano, y tercero en Individual, muy contento y a un ritmo de casi unos 18 kms por hora en un circuito que subía unos 100 metros por vuelta. Me quede a una vuelta de los primeros en categoría parejas, y a tres minutos del primero individual.

El que mejor se lo paso

Mejor imposible!!!

OSONALIMITS "Que sorpresa más positiva"

Salida de la primera etapa

La temporada esta llegando a su fin, aún queda un mes pero las carreras van cayendo. Este fin de semana hemos estado tres miembros del equipo GAES (Antonio Gassó, Xavi Puig y yo mismo) en la OSONALIMITS, primera edición de una carrera a la cual le veo un futuro muy prometedor.

Eran dos etapas duras y intensas, de aquellas que no tienes tiempo de relajarte, subidas duras, bajadas intensas, y creo que ni un solo llano.

Antonio Gassó

Todo el recorrido se realiza alrededor de los limites de la comarca d´Osona, por eso de su nombre y por eso de la dureza del recorrido, el primer día 122 kms y 3.500 metros positivos, y un segundo día con 90 kms y 2.600 metros.

Venia a la OSONALIMITS, por que no decirlo, con ganas de estar delante, y así fue solo salir en la primera etapa desde Seva se hizo un grupo de unos 6 miembros que a los 15 kms ya se había quedado solo en 3 , Jordi, Jaume y yo. La verdad es que estuve aguantando el ritmo de Jaume Ribosa durante casi los 120 kms , pero en el 5º avituallamiento tuve que descolgarme, coger un poco de aire y bajar un poco el ritmo, ya que al final no hubiera llegado del todo entero, y al día siguiente quedaban 90 kms más.

Jordi Carreras arreglándome un poco

Al final la primera etapa finalizada en St Pere de Torellò en poco más de 7 horas con buenas sensaciones y en tercer lugar a 9 minutos de Jaume y a tres de Jordi. El cuarto lo deje a más de 45 minutos y me daba tranquilidad.

Una de las cosas que me gusto mucho de la OSONALIMITS fue la ilusión, las ganas, la juventud de los organizadores y su atenta atención a todos nosotros. La verdad es que da mucha ilusión ver a gente con estas ganas organizando eventos así, sabiendo que esto es realmente complicado que comporta muchos problemas y que al final lo hacen por que les gusta.

Iñaki de TONA BIKES
 arreglando la bici de Antonio Gassó

A las 8h del domingo se iniciaba la segunda desde St Pere de Torellò y que acabaría de nuevo en Seva, eran 90 kms pero mucho más ratoneros, con tres subidas realmente duras de hasta el 25 % de desnivel y en las que en solo 25 kms se subían 1000 metros, esto hizo que muchos reservásemos fuerzas para el final. Al iniciar la etapa Jaume, Jordi y yo volvimos a irnos solos, la verdad es que tenia muy buenas sensaciones y parecía que era mucho más fácil seguirlos, pero a 15 kms de la salida vino mi parte de mala suerte en la carrera, en la subida a Cantonigros rompí cadena, eso hizo que se me escaparan y que el grupo de atrás me pillara. Después de los nervios me puse otra vez a ritmo para coger a Marc que era el 4º clasificado y así no perder tiempo, ya hice toda la etapa con él, gran chaval.

Íbamos teniendo a los dos de delante a unos 3 a 5 minutos, pero en el km 65 Jordi pincho dos veces y nos lo encontramos parado y con problemas, parecía que tardaría en reparar pero aún así mantuve el ritmo para no sufrir mucho en las ultimas subidas.

Las subidas finales fueron infernales, todas las hicimos encima de la bici pero si alguien viene un poco tocada allí se muere seguro.

Al final entramos Marc y yo en segunda posición juntos, y Jordi con gran fuerza consiguió salvar el segundo puesto ya que solo le pude rebajar dos minutos de los tres que me llevaba de adelanto.

Al final tercer en la clasificación y con un gusto de boca realmente muy bueno, por todo, el recorrido, los compañeros, la organización, el tiempo, etc.
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Trialera a Rupit

Desde este humilde blog darles las gracias a todos los voluntarios de la OSONALIMITS, a Anna y Sergi como cabezas visibles, a les noies del avituallament 4ª, y a la comarca de Osona por tener los paisajes que tiene.

Apuntaros la OSONALIMITS como futura prueba para el 2013 vale realmente la pena.

Del Equipo GAES Antonio Gassó finalizo dentro de los tiempos estipulados, pero desafortunadamente Xavi Puig no pudo llegar al corte.

Xavi Puig

Marxa Es Pollastre (Santa Crisitina d´Aro)

Este fin de semana de Agosto tocaba descubrir una carrera de la que me habían hablado bien , tanto por el recorrido como por la organización. La verdad es que no defraudo.

Era la Marxa d´Es Pollastre en Santa Crisitna d´Aro en su 10ª edición. Esta carrera se caracteriza por sus traileras y caminos técnicos. así como por la subida del Pollastre, una subida muy técnica y pronunciada que tiene premio para el que la consigue.

La salida fue un poco caótica, llegue tarde a la linea de salida y salí en el puesto 200 de 400 bikers, tocaba remontar y en solo 10 kms había remontado hasta el puesto más o menos 20.Luego me lamentaría de no haber salido de los primeros.

Al principio empezó con una gran subida que estiro la carrera, pasamos por dentro de un Golf y al instante las primeras bajadas comprometidas, la verdad es que me lo tome con clama en las bajadas ya que el terreno estaba propició para caídas, todo muy seco y con zonas de mucha arena acumulada. Las subidas con porcentajes bestiales y las bajadas por trialeras se iban alternando, a cual más dura de las dos, fuero 40 kms con 1.400 metros acumulados ascendentes en los cuales no hubo ni un momento de pausa, incluso llegando a meta había dos puntos realmente peligrosos.

A mitad de etapa me situé de los 10 primeros haciendo una gran remontada pero lo que ganaba subiendo lo perdía en las bajadas, dónde me propuse no arriesgar y aún así la bici se iba.

Al final posición 11 de la general al 17 minutos del primero y a 5 minutos del tercero, es por ello que me arrepenti de salir por detrás del grupo delantero.

Como conclusión, una carrera más en la que he puesto a prueba mi KTM Myroon 1.29, la cual este año se ha adaptado a todo aquello que le he propuesto.

Mi próximo reto la Osonalimits de este fin de semana en SeVa. 215 kms y 5000 metros en dos días.

Añado que en la marxa del Pollastre también existía la versión infantil dónde mi hijo Joel corrió 4 de las 6 vueltas en las que consistía la ruta.

Su comentario al final del recorrido fue, Papa yo no llevo en la sangre la bici como tu. Habrá que plantearse buscarle otro deporte.

3ª Marxa BTT Seva primera fase

Después de unos meses de silencio por motivos de falta de tiempo que no por falta retos , me pongo otra vez a publicar mis experiencias sobre la bici.

Mi evolución en esto del BTT me ha sorprendido hasta a mi mismo, empece en esto de la bici hace 20 años, y hasta hace 8 años me lo había tomado con ese punto de competición pero sin acabar de arrancar nunca. No seré nunca un fuera de serie, ni lo pretendo pero lo que he conseguido en  estos últimos 8 años me hace sentirme muy orgulloso de mi mismo.

Fue hace 3 años cuando después de mi primera TITAN vi que cada vez más el gusanillo de tratar de conseguir cada vez más retos me gustaba cada día más. Es por ello que me puse en manos de una buena entrenadora (Fátima Blazquez) para que me asesorara y me ayudara a subir ese nivel que nunca había logrado. Fue entonces cunado empece a estar en posiciones delanteras, 84 en la TITAN de 2011, ganador por parejas en diferentes carreras, y normalmente entre los 25 primeros en todas aquellas carreras que participaba (para mi eso era como ganar).

Esa evolución ha seguido esta temporada 2012, dónde he realizado unos últimos cambios que me han hecho acabar subiendo un ultimo peldaño, la integración de una dietista (Emi Lopez http://www.enenutricio.es/cat/Inici.html) para planificar mi alimentación me ha hecho perder 3 kilos en 4 semanas sin perder fuerza, y anda que si se nota. Todo ello conjugado con un nuevo entrenador (Miguel Angel Saez http://biketraining.es/) después de haber estado unos meses sin entrenador por temas extra deportivos, me han hecho conseguir combinado perfecto.

Nunca estaré a la altura de muchos ciclistas de primero orden o hasta de segundo orden ni lo pretendo, por edad y por nivel, pero lo que si que quiero es tratar de competir en carreras de larga distancia en mi categoría y ser el máximo de competitivo posible.

Cuando los resultados llegan te sientes realizado!!!!. Ha sido en la Marxa de Seva, la verdad que una carrera que no se adecuaba a mi estilo, pocos kilómetros, muy técnica, y con pocas posibilidades de recuperación al final, pero lo entrenado estos últimos meses empieza a dar sus frutos.

Primero en Master 40 y encima va y me da el primero un gran exprofesional, (Josep Jufre). Esto te da moral y fuerzas para seguir saliendo cada día y tener la motivación de seguir entrenado casi diariamente.

Con Josep Jufre

No quiero acabar sin mencionar la buena organización de la Marxa de Seva, de su trato familiar y del gran recorrido que trazaron, se merecen que el año que viene se doble la asistencia.

En el Podium

Para acabar, tengo dos deseos para el 2013, Salud y trabajo ya que son las dos cosas que me ayudaran a seguir disfrutando de lo que más me gusta.

Por cierto, prometo hacer crónicas más cortas a partir de ahora.

Andalucia Bike Race Parte 2

Seguimos como prometí con la segunda parte de la crónica de la Andalucía Bike Race 2012, en este caso hablaré de las tres ultimas etapas.

Bajada técnica de la etapa de Priego

4ª etapa: Priego de Córdoba, para mi lo peor de la ABR, el traslado a las 7h para hacer casi 100 kms de carretera, llegar a Priego preparar las bicis y volver a estar concentrados siempre cuesta, pero fuera de ello todo lo demás perfecto.La etapa fueron 70 kms y unos 2.000 metros más, con dos zonas bien diferenciadas, la primera bastante rodadora y con subidas muy amplias para ir a la mitad de la salida con una gran bajada técnica que acabo en un pueblo de color blanco impresionante, y del que no recuerdo el nombre. Por nuestras características de pareja mixta, la primera parte la hicimos perfectamente pero la segundo se nos hizo muy dura ya que en las bajadas Nuria sufrió mucho, fue allí dónde los suizos nos acabaron de machacar y ya vimos que no podíamos luchas contra ellos por lo grandes bajadores que eran.

Vista espectacular

Fuera de esto quedamos 8º en la etapa a muy pocos metros de los 6º y 7ºs pero en conclusión una etapa para sufrir y para acabarla sin hacerse daño, uno de los colegas que venia con nosotros con Doctore se le salio la clavícula, a otro lo vimos sangrando, realmente una etapa dura y peligrosa.

5ª Etapa: La Etapa reina, teníamos la sensación que si teníamos alguna oportunidad de recuperar la 6ª plaza era en esta etapa, pero no nos fue tan bien como creíamos, y s que aunque no lo sabíamos, Nuria estaba a las puertas de pillar una gripe de caballo. En la subida de más de 20 kms nos distanciamos de los suizos sin apenas verlos, creíamos que les podíamos sacar bastante ventaja, en los kms finales de la subida llegamos a pisar nieve, zonas espectaculares y muy bonitas, un gran terreno.

Ultima subida de la etapa reina con tramos de 15%

Después de iniciar el descenso en unos 10 kms los suizos nos alcanzaron y ya no los volvimos a ver, a Nuria la segunda parte de la etapa se le hizo muy dura, dio todo lo que tenia y eso es suficiente siempre.

Al final de los 80 kms y 2.800 metros quedamos 7º con las posiciones de atrás a bastantes minutos y con las de delante bastante alejadas para pensar en recuperar al día siguiente.

Senderos de bajada de la ultima etapa

La ultima etapa: Parecía corta, pero hacer 60 kms y 2.000 metros de desnivel en la ultima etapa siempre es duro. Pues todo se complico más cuando Nuria estuvo tosiendo toda la noche, había cogido fiebre y creía que no podría salir al día siguiente, pero cuando se levanto ni se lo pensó.

Eso si sufrió mucho, se le veía que le faltaba el punch que ella normalmente tiene subiendo, pero con fiebre bastante hizo con acabar. La etapa espectacular, unas subidas alucinantes, zonas de senderos, bajadas largas pero muy bonita, y lo más bonito de todo que coincidía con al etapa anterior fue la entrada hasta el centro de la ciudad de Jaén, todo un lujo.

Conclusión: 7ª pareja mixta de una categoría con mucho nivel, una gran carrera, un gran ambiente, una gran organización, una gran compañera, y grandes ganas de volver el año que viene.

Os la recomiendo!!!!

Entrada en meta, reto conquistado

Andalucía Bike Race 2012 (Parte 1)

En los últimos años he tenido la suerte de conocer primero a de todo a grandes personas y en segundo lugar un ambiente que para mi cada vez es más adictivo, y es estar cerca de la élite, vivir el ciclismo en su pura esencia y ser parte integrante de él.

Todo ello lo he conseguido desde que GAES empezó a apoyar este proyecto y otras relacionados con la BTT.

Antonio Gassó con J.A Hermida

Por que digo todo esto, pues por que lo que nos ha pasado en la Andalucía Bike Race, solo ha podido pasar si tienes a alguien que te apoya con ese ímpetu y no solo  colabora, si no que también practica y participa de este gran deporte.

Una vez hecha esta introducción, ante todo merecida, voy a tratar de resumir en pocas lineas las innumerables emociones que he vivido en la Andalucía Bike Race de 2012.

Hacia tiempo que me hablaban bine de la primera edición de la ABR, es más yo ya conocía a la organización del 3 dies del Cingles de Bertí, y ya me gusto mucho. Roberto Heras me comento lo bonito que era, lo bien organizado que estaba y que no me la podía perder.

La ABR se hace por parejas, y en este caso y siguiendo nuestra preparación para la Milenio TITAN Desert By GAES, el equipo mixto lo forme con Nuria Lauco, otro acierto.

Inscripción

El día 25 de Febrero cogimos un avión hacia Sevilla y de allí un autocar hasta Córdoba, solo llegar ya se palpaba el ambiente, el equipo Merida al completo y otros grandes equipos nos daban a entender que aquello iba muy en serio.

El sábado transcurrió con las pertinentes preparaciones, el Briefing, la inscripción, la preparación del día siguiente, las fotos de rigor con Hermida y compañía, etc. ,es decir empezando a disfrutar del ambiente.

Con el Gra J.A Hermida

La ABR este 2012 se componía de 5 etapas y un prologo, con más de 400 kms y 11.000 metros de ascenso.

El 26 de Febrero se iniciaba la competición, en ella las parejas tienen que ir como máximo a 2 minutos de diferencia, sino hay penalización y hasta exclusión de la clasificación. El prologo tenia una distancia de 34 kms y 800 metros de ascenso y era una primera toma de contacto con el terreno, fue un día radiante y con una zona neutralizada realmente espectacular ya que se pasaba por medio de Córdoba, por sus callas me importantes y con un sabor a competición espectacular.

Una de las grandes bajadas

Ese primer día fue el único en el que se provoco un tapón subiendo a una de las primeras dificultades montañosas, ya que al final era imposible ciclar y provoco que dicho tapón fuera considerable.

Hay que decir que tanto Nuria como yo cuando vimos el cartel de los Equipos mixtos, solo queríamos hacer un digno papel y tratar quedar entre los 12 primeros de los 17 equipos participantes, ya que había nivel.

La primera etapa paso rápido, fue nerviosa, muy bonita y con una ultima bajada que seria común en los tres días siguientes, además de peligrosa por el cumulo de piedras que había.

En la primera etapa nuestra posición no fue mala, quedamos los 8º de los 17 equipos y con sensaciones de haber ido bien sin darlo todo, sabíamos que era demasiado larga para nuestras características.

Quiero hablar de la carrera no solo por lo que ha sido la competición, sino por la organización, el ambiente, el reglamento etc, y puedo decir que esto si que es una carrera de verdad, con categoría UCI, ves comisarios de la FEC y de la UCI por todos lados, y para dar un ejemplo, el primer día hubo una penalización de 10 minutos para un participante por no llevar abrochado el casco.

La organización estupenda, como en todas carreras siempre hay mejoras pero nada importantes, realmente lo que les ayuda mucho es que Octagon hace las cosas sencillas, no busca complicarse y lo que hace lo hace bien.

Otro de los puntos a favor son la multitud de posibilidades que nos da a todos los participantes y con sus múltiples posibilidades de presupuestos, al ser uan carrera en territorio nacional, el no estar obligados a por la organización  a nada más que a la inscripción. Es por ello, que un participante podría realizar la inscripción por 290 Euros y luego buscarse la vida a la hora de dormir, desplazarse, etc.

Muchos de nuestros compañeros estuvieron como nosotros en el Hotel de la Organización, pero otros estaban en sus autocaravanas, o en sus furgonetas o en Hoteles alternativos, y eso no excluía a estos participantes de poder utilizar contratando otros servicios del Hotel como el buffet o como el fisio, etc, un gran acierto.

Por nuestra parte, estuvimos en el Hotel de la Organización con un precio contenido de 50 Euros diarios con desayuno incluido y para los que querían comer y cenar en el Hotel el precio era de 15 Euros en el Buffet libre, por cierto muy bueno en Córdoba y muy limitado en Jaén (algo a mejorar).

Volviendo a la competición, una vez finalizada la primera etapa todos en la categoría mixta todos estábamos bastante juntos, menos las dos primeras parejas que tenían otro ritmo.

Salida Neutralizada

Segunda etapa, nuestro mejor día. Eran unos 75 kms y unos 2,000 metros de ascenso y empezamos la etapa como siempre con mucho cuidado ya que las salidas neutralizadas fueron todas muy peligrosas. Fuimos de menos a más, viendo como alguna pareja que había acabado por delante nuestro se quedaban atrás, aunque no fue hasta el final de la etapa dónde pudimos coger ventaja con muchas de ellas, entre los que también adelantamos estaba la pareja formada por Josef Ajram y Ariadna Tudel. Ariadna venia corta de preparación por no poder haber podido salir en bici, y en los primeros días se noto.

Primera etapa finalizada, y 5º en la clasificación de la etapa y 6º en la clasificación recuperando dos puestos. Pro cierto el recorrido espectacular, nunca me hubiera imaginado lo bonito que podía ser la sierra de Córdoba. así como luego también la de Jaén.

Pudimos transitar por trialeras, corriols, bajadas técnicas, subidas sublimes, realmente muy divertido y bonito.

Aunque fue una etapa sublime, vimos que dónde podíamos tener problemas era en las bajadas, ya que Nuria iba con mucha precaución, y nuestro objetivo no era arriesgar al 100%, es por ello que muchas veces lo que conseguíamos ganar subiendo lo perdíamos en pocos Kms bajando.

Nuestra estrategia durante todos los días fue como en otras carreras, dejar que Nuria llevase el ritmo y yo seguirla, y nos fue bien.

Vuelvo a decir que mi participación en mixto con Nuria a sido una elección acertada y ne he divertido y disfrutado mucho.

Llegada a meta en la segunda Etapa

Segunda etapa, eran unos 70 kms y unos 200 metros de ascensión, también en Córdoba, realmente era la ultima etapa en esta gran ciudad.

Iniciamos la etapa con los que serian la pareja contrincante más cercana, que erán los suizos a 15 minutos de ventaja, esto nos daba algo de tranquilidad, pero viendo como bajaban los suizos sabíamos que seria difícil aguantarles.

Fue una etapa en la que ellos se nos marcharon desde un inicio y comentamos que debíamos de hacer nuestra etapa, sin pensar en los demás, aunque sabíamos que al final había grandes subidas que nos podían ayudar a recuperar.

Y así fue, a 40 kms el final pudimos coger a los suizos, pero fue en el final de una gran subida, posteriormente tuvimos que pasar por la endiabladas vías del tren durante unos 5 kms y es dónde nos volvieron a coger ventaja, ya que luego había numerosas bajadas durante varios kms. Aún así, seguimos haciendo nuestra carrera y los volvimos a coger a 15 kms del final. Nosotros no parábamos en los avituallamientos, no por no perder tiempo sino por que ya lo llevábamos todo, además en el segundo avituallamiento diario, disponíamos de una caja con botellas llenas para poder recuperar liquido.

Al final los suizos en las bajada final nos cogieron 4 minutos de tiempo , y por tanto nos rebajaron a 11 minutos en la general.

La verdad es que no fuimos mal , pero el cansancio empezaba a ser evidente.

Para la próxima crónica dejo la etapa de Priego de Córdoba y las dos finales de Jaén.

Carrera BTT de Les Franqueses

Denominada L´aventura es l´Aventura, esta carrera de BTT que se celebra en Les Franqueses, cada año la hacen más dura y exigente.

Este año eran 45 kms y 1.400 metros de desnivel positivo, bastante técnica y además este año se congregaron en la linea de salida corredores del gran nivel como Lozano, Roberto Heras, Arguelager, etc y eso hizo que fuera aún más dura.

Por mi parte me tomaba esta carrera como preludio a la Andalucia Bike Race que se incia el 26 de Febrero, y con dos objetivos, mantener ritmo de carrera y no hacerme daño. Y consegui las dos cosas.

La salida fue puntual, y con un inicio bastante rodador, enseguida se organizo el grupo de cabeza y un segundo grupo dónde yo estaba ubicado, se iba muy rápido y en pocos kms se estiró mucho la carrera.

En los primeros kilómetros la carrera fue muy rompepiernas con constantes subidas y bajadas pero muy bonita, pero la parte más dura se incia en el km 18 con un subida que llego al 25% de desnivel y que durante 7 kms nos torturó a más de uno. En esta subida, me adelantaron unos 5 o 6 corredores, que sumados a los que me superaron en las bajadas en las que no iba a arriesgar nada, dando como resultado mi posición 45 final.

La verdad, es que la carrera estaba muy bien organizada y señalada y fue muy bonita y dura. Un gran test para Nuria y para mi con el objetivo puesto en la Andalucia Bike Race de la próxima semana.

Por cierto, Roberto tuvo mala suerte y cuando estaba en posición de ganar, un pinchazo caprichoso le dejo sin opciones.

Que dios reparta suerte en Andalucía la semana que viene, es uno de los objetivos 2012, por supuesto no es ganar sino saber competir bien y que el tema mixto GAES  con Nuria acabe de conjuntarse.

Montalbike 2012

Pues ya estamos en 2012 y este año la temporada de carreras se inicia antes de lo previsto para mi, la razón es que en un mes estaremos ya competiendo en la Andalucia Bike Race y ello conlleva adelantar la preparación.

Para estar a tono, este domingo el Equipo GAES realizo su primera carrera del año, y para ello elegimos la Montalbike, carrera que se realiza en Sant Vicencs de Montalt y que por su organización y dureza la hacían perfecta para el inicio de temporada.

El recorrido era de 39 kms pero con 1.700 metros de desnivel, y por tanto con subidas duras. A la cita del Equipo GAES nos presentamos Antoni Gassó, Luís Garcia Ibañez, Nuria Lauco, Juan Reina, Hernan Pérez y yo mismo.

La salida como siempre en este tipo de carreras un caos, salvese quien pueda y esprints para coger las primeras posiciones. En la misma salida ya se cayo un corredor que estuvo a punto de ser arrollado por todos los demás.

El inicio era hacia arriba, cosa que facilito que el grupo se estirara y además mi inicio fue bueno ya que desde el primer km me encontre bien, en los primeros kms adelante a Nuria, Luís y Hernan que habian conseguido salir mejor que yo. 

A partir del km 5 la carrera empezo a normalizarse, aún seguia remontando posiciones pero ya empezabamos a estar estables. El recorrido fue muy bonito, normalmente con subidoas por caminos anchos que hacian imposible que hubierana apelotonamientos y las bajadas eran realmente bonitas, ya que muchas veces bajabas entre arboles con innumerables cambios de sentido y de dirección.

En el km 20 estaba en un grupo en el que ibamos haciendo la goma, ya que me iban cogiendo ventaja y luego recuperaba sobretodo en las subidas.

No lo he dicho aún pero era el estreno de mi nueva KTM Myroon 1.29 cortesia de Doctore Bike y de la cual solo puedo hablar maravillas.

Hubo corredores que me alcanzaron entre el 20 y el 25 pero que estaba seguro que no aguantarían ese ritmo tan alto que se habían impuesto, es por ello que les deje marchar.

En ningún momento note bajón en el rendimiento, el comer y beber constante funciona, y las horas de rodillo en el garaje también.

Sobre el km 30 a falta de 9 kms empece a a darme cuenta que podía acabar la carrera a un ritmo más alto y empece a aumentar el ritmo, El grupo que estaba por delante mío empezo a estar cada vez más cerca y en esta última parte acabe adelantando a 5 0 6 corredores, muchos de ellos me habian adelantado como una exhalación en el km 20, es lo que se dice planificar una carrera.

Los ultimos kms los disfrute realmente mucho ya que en la ultima subida, recuperando posiciones me encontre realmente con buenas sensaciones, pero el colofon final vino con la ultima bajada, preciosa, unas trialeras entre arboles, no muy tecnica, con dos bajadas arriesgadas pero de disfrute constante, fueron 10 minutos de no parar de bajar tratando de ir pasando entre los arboles, bonita de verdad.

Una vez en la meta el 34 de la general con 2:27 de tiempo y a 25 minutos de David Lozano, profesional de esto de los pedales.

El equipo GAES acabaron todos y en posiciones siempre por debajo de la mitad del total de participantes, que fueron unos 600.

Hernan, el 80, Antonio Gassó el 171, Luís Garcia Ibañez el 229 y Juan Reina el 295. Además mención especial a Marc Gassó que completo 20 kms del recorrido y que llego más fresco que muchos de los participantes.

Por último pero no menos importante, nuestra Nuria Lauco volvió a ganar y lo hizo a 10 minutos de la segunda, y es que no para. Felicidades para ella.

En conclusión muy buen inicio de temporada con buena sensaciones y con una nueva bici ue me hará disfrutar mucho.

La próxima en pocos días.